Stage 1 Vw Golf 8 2 lt Diesel 115 cv

  Nuova Vw Golf 8 2 lt Diesel 115 cv

Ottimizzazione Centralina -Stage1 by NsgManco
+70cv / 50Nm
Speed Limit off





Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

Tasto Sport, Dna e Modifica alla centralina, come funziona?

Immagine
Molte vetture recenti sono dotate di tasto per selezionare la modalità di guida, ma se rimappo la centralina, non funziona più? Questa è una delle domande tipiche che ci sentiamo sottoporre dopo ogni intervento di mappatura della centralina motore. Questo tasto è presente su vari marchi con vari nomi, come ad esempio Alfa Romeo DNA , Bmw selezione dinamica guida e in molte altre varianti. Il tasto o selettore permette di selezionare modalità sportive , normali, per condizioni di guida su fondi sdruciolevi e chi più ne ha ne metta. Ogni costruttore decide su che parametri intervenire come ad esempio risposta motore, assetto e sospensioni, durezza dello sterzo ed in alcuni casi anche sulle grafiche dei display. Ora veniamo a noi, cosa succede al tasto sport dopo la rimappatura? La risposta è semplice, Nulla! Quando riscriviamo i software utilizziamo come base il file originale della vettura, non utilizziamo file pronti di banche dati, in questo modo tutte le funzionalità del tasto rimang...
Continua a leggere

Rimappatura Centralina Honda Civic 1000 turbo 129 hp

Immagine
  Oggi parliamo della Rimappatura Centralina Honda Civic 1000 turbo 129 hp e dei nuovi software elaborati  al fine di migliorare le prestazioni. Il 3 cilindri turbo dotato di centralina bosch tipo med17.9.3 con codice motore P10A2 ben si presta alla modifica della centralina elettronica. E' possibile avere un'incremento delle performance interessanti su questo genere di vettura tramite lo lo stage1 ossia la sola riprogrammazione della mappatura motore. La modifica prevede la lettura del file originale del calcolatore di serie, il test su banco a rulli per verificare la potenza originale, la scrittura del file modificato ed un nuovo test su banco a rulli per verificare la potenza della vettura modificata, in questa fase è molto importante, e spesso tralasciata, la fase di monitoraggio dei parametri del motore in tempo reale come ad esempio pressione turbo, temperature di esercizio, valori correzione anticipo e carburazione. Il monitoraggio dei parametri risulta molto impor...
Continua a leggere